スズキ・エスクード 評価

スズキのSUV、エスクードの評価・燃費・グレード一覧

開発コンセプトはクロスカントリーセダン、1988年に登場したスズキ・エスクードです。世界戦略車であり、世界各国であらゆる車名で販売されております。2005年には3代目が登場、パッと見は近年のSUVのように乗用車寄りにも感じますが、ビルトインラダーフレームを採用し、大きなトラベルを持つサスペンションもあり十分に悪路走行も可能にしています。

 

スズキ・エスクードの評価

@4WDモード切替が搭載、悪路走破性が高い
Aオンロードも余裕ある走り
B横滑り防止やヒルディセントC搭載

 

スズキ・エスクード

パワーユニットは2.4L直列4気筒エンジンを搭載しており、余裕あふれる走りをオンロードでも実感することが出来ます。あらゆる路面状況でも、4WDモード切替スイッチを用いて直結ハイモードと直結ローモードをダイヤルで変更できます。そして高速走行時ではクルーズコントロールを搭載しており一定速度で走ることで燃費の向上も図ることができるでしょう。車両の安定度を図る機能として横滑り防止のESPに加えてヒルディセントコントロールという急な下り坂で一定速度で降りられる機能もありがたいところです。

 

インテリアはオーソドックスな黒で統一されており、メーター内にはディスプレイを搭載、平均燃費や航続可能距離をチェックできます。居住空間もまずまずで、フロントシートが大きく、サイドサポートがしっかりとしている印象です。リヤシートはベンチシートでありますが、リクライニング機構が装備されております。近年販売されているSUVとしては、オーソドックスな部類に入るスズキ・エスクードですが、悪路走破性は乗用車ベースのものに比べると高いレベルであると言えます。

 

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スズキ・エスクード 主要データ

JC08モード燃費

全長(mm)×全幅(mm)×全高(mm)

最小回転半径

9.6km/L

4300×1810×1695

5.5m

 

スズキ・エスクード グレード一覧

グレード

エンジン

ミッション

駆動

ハンドル

減税

価格

XG 2.4L 直4

5速MT

4WD

 

208万9500円

XG 2.4L 直4

4速AT

4WD

 

219万4500円

 

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