BMW X6 評価

BMWのSUV、X6の評価・燃費・グレード一覧

BMW X6は2008年に登場した車種で、X5をベースとしておりSUVというよりもややクーペに近い流麗なラインが特徴的な外観です。実際にBMWサイドもSAC(スポーツアクティビティークーペ)という位置づけをしています。パワーユニットは3.0L直列6気筒のターボエンジンと4.4LツインターボV8をラインナップし、迫力ある加速と安定した高速性能はSUVの枠組みを超えていると言えるでしょう。

 

BMW X6の評価

@これがスポーツアクティビティークーペの実力
A前後、後輪左右のトルク配分を変更、コーナリング自在
Bトップビューで周囲の様子を表示

 

BMW X6

先進機能も整っております。トルク配分表示画面では前後のトルク配分やダイナミックパフォーマンスコントロールの後輪左右のトルク配分を画面で簡単にチェックでき、コーナリング性能の良さをサポートしてくれます。また、トップビューでは車両の後方と左右のカメラを用いて周囲の様子を映像で表示。安全面の強化を図っております。駐車時にも使える装置です。インテリアはSUVの実用性とはかなりかけ離れた印象で、スポーツサルーンに乗っているような感覚です。

 

パドルシフトを標準で装備しており、直感的なシフトチェンジを楽しめるほか、低い着座位置でスポーツポジションを取っているあたり、BMWらしいと言った印象です。リヤシートにおいても頭上空間がかなり低く、SUVとはこちらも違った景色が広がります。ラゲッジルームもまずまずと言ったところですが、天井が低い分大きなものは載せにくいかもしれません。このように、本格SUVを求める方にはやや厳しい点が多そうですが、 BMW X6は、あくまでスポーティーな路線を貫いていると言えるのでしょう。

 

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BMW X6 主要データ

JC08モード燃費

全長(mm)×全幅(mm)×全高(mm)

最小回転半径

8.5km/L(3.0L)

4885×1985×1690

6.4m

 

BMW X6 グレード一覧

グレード

エンジン

ミッション

駆動

ハンドル

減税

価格

xDrive35i 3.0L 直6ターボ

8速AT

4WD

 

856万円

xDrive50i 4.4L V8ツインターボ

8速AT

4WD

右・左

 

1132万円

X6 M 4.4L V8ツインターボ

6速AT

4WD

右・左

 

1495万円

 

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